Desarrollo Urbano

Solicitud de cambio de zonificación: Universidad San Ignacio de Loyola

De conformidad a lo establecido en el Artículo 9°, numeral 9.4.2 de la Ordenanza N° 2086-MML de la Municipalidad Metropolitana de Lima, se cumple con publicar la presente solicitud de cambio de zonificación de Educación Básica (E1) a Educación Superior Post Grado (E4), presentado por la UNIVERSIDAD SAN IGNACIO DE LOYOLA S.A., quienes señalan que en el predio para el cual solicitan el cambio de zonificación se desarrollarán actividades de capacitación a nivel de Post Grado.

La presente publicación será por un periodo de 15 días hábiles, con la finalidad que las instituciones y vecinos de esta comuna emitan opinión de lo solicitado, las mismas que serán recibidas por escrito y debidamente fundamentadas en las oficinas de la Gerencia de Participación Vecinal.

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Plan Urbano Distrital de Miraflores 2016-2026

El Plan Urbano Distrital 2016 – 2026 fue aprobado el 23 de diciembre del 2016, mediante Ordenanza Distrital N° 477-2016/MM , el cual se encuentra en proceso de ratificación por parte de la Municipalidad Metropolitana de Lima en cumplimiento a la Ordenanza N° 1862-MML que Regula el Proceso de Planificación del Desarrollo Territorial-Urbano del Área Metropolitana.

En el PUD 2016-2026 se ha realizado el diagnostico urbano, reconociendo y determinando las tendencias y potencialidades del distrito de Miraflores, que permitirá planificar el ordenamiento urbano del distrito, en concordancia con las políticas Metropolitanas de Lima, así como con los conceptos de sostenibilidad, competitividad, inclusión, gestión moderna, transporte e integración.

La visión de desarrollo urbano del PUD determina al distrito de Miraflores con un equilibrio entre la calidad residencial y las actividades comerciales, empresariales y turísticas, consolidando la potencialidad de sus diferentes sub-centros -tanto aquellos de alcance metropolitano como los locales- y se enfatiza la implementación de un nuevo modelo de movilidad urbana no contaminante que privilegie al peatón aportando positivamente a su sostenibilidad urbana y ambiental.